Wie läufts, Leute? Willkommen wieder beim OPENROAD-Kurs! Wir haben bereits zuvor unser Wissen über den Windenführer geteilt, dieses Mal möchten wir in diesem Artikel etwas über den elektrischen Windenmotor näher ausführen. Wenn man sich die grundlegenden Unterschiede bei herkömmlichen elektrischen Winden ansieht, fallen einige wichtige Komponenten und Konstruktionsmerkmale auf. Von den Unterschieden bei herkömmlichen Winden sind der Motor und das Getriebe die beiden wichtigsten Konstruktionsunterschiede, die die Qualität und Ausdauer für einen beabsichtigten Einsatz bestimmen. Der Motor unterscheidet sich in Motortyp und PS-Zahl. Das Getriebe unterscheidet sich je nach Getriebesystemtyp, jedes mit seinen eigenen Eigenschaften und Vorteilen. Sowohl der Motor als auch das Getriebe arbeiten zusammen und ergeben die endgültige Bewertung einer elektrischen Winde. Wenn Sie diese wichtigen Grundlagen verstehen, wissen Sie, welche Winde Sie kaufen sollten.

Windenmotortyp

Winden verwenden zwei Arten von Gleichstrommotoren: Permanentmagnetmotoren und Reihenschlussmotoren. Alle elektrischen Gleichstrommotoren für Winden bestehen aus einem Satz Spulen, Anker genannt, innerhalb eines weiteren Satzes Spulen oder Permanentmagneten, Stator genannt. Die Aufgabe des Stators besteht darin, ein Magnetfeld zu erzeugen, das den Rotor (oder Anker) rotieren lässt, wenn ein elektrischer Strom durch ihn fließt. Durch Anlegen einer Spannung an die Spulen wird ein Drehmoment im Anker erzeugt, was zu Bewegung führt. Bei allen Motortypen gilt: Je höher die Nennleistung, desto mehr Drehmoment und Leistung hat der Motor. Die Nennleistung der Winde ist eine Kombination aus Motordrehmoment und Untersetzungsverhältnis des Getriebes. Die Motorleistung hat direkte Auswirkungen auf Seilgeschwindigkeit und Zugkraft.

Permanentmagnetmotoren

Bei einem Permanentmagnetmotor verwendet der Stator Permanentmagnete und es gibt keine Feldspulen. Bei Permanentmagnetmotoren ist die Belastung Ihrer Batterie tendenziell geringer als bei Reihenschlussmotoren, die im Stator Feldspulen anstelle von Magneten verwenden. Permanentmagnetmotoren eignen sich besser für leichte bis mittelschwere Windenarbeiten, da sie dazu neigen, mehr Wärme zu erzeugen und zu überhitzen. Windenzeit und -last sollten sorgfältig überwacht werden, da sie zur Überhitzung neigen. Die Magnete in Permanentmagnetmotoren können mit der Zeit und wiederholtem Gebrauch ihre Feldstärke verlieren.

Reihenschlussmotoren

Bei einem Reihenschlussmotor sind die Feldspulen in Reihe mit der Ankerspule geschaltet. Reihenschlussmotoren sind bei hoher Geschwindigkeit leistungsstark und effizient und erzeugen bei einem bestimmten Strom das höchste Drehmoment. Ein Reihenschlussmotor verbraucht mehr Strom als ein Permanentmagnetmotor, da er Feldspulen zur Erzeugung eines Magnetfelds verwendet. Reihenschlusswinden sind für höhere Belastungen ausgelegt und tendenziell teurer.

Ein Permanentmagnetmotor zieht genauso viel wie ein Reihenschlussmotor, bei geringerer Stromaufnahme von Batterie und Ladesystem. Wenn sich der Permanentmagnetmotor jedoch erwärmt, sinkt die Leistung, während die Stromaufnahme zunimmt. Die Stromaufnahme eines Reihenschlussmotors bleibt während des gesamten Arbeitszyklus gleich.

Windenbewertungen

Die meisten Winden sind in der Regel durch die maximale Stromaufnahme begrenzt, wobei etwa 400 die Grenze darstellt. Mehr als dieser Wert würde höchstwahrscheinlich die Stromquelle oder das Ladesystem beschädigen. Um die Stromstärke zu reduzieren, muss normalerweise das Übersetzungsverhältnis numerisch erhöht werden, um den Motor von der zunehmenden Belastung zu entlasten. Dadurch wird jedoch gleichzeitig auch die Seilgeschwindigkeit reduziert.

Okay, die OPENROAD-Motorenklasse endet hier. Welchen Motortyp bevorzugen Sie? Permanentmagnetmotoren oder Reihenschlussmotoren? Wir glauben, dass die Winden der OPENROAD Heat-Serie mit Reihenschlussmotoren die Anforderungen der meisten Kunden erfüllen können.