Información básica:

"Yukon" es la abreviatura de Territorio de Yukon en el noroeste de Canadá. Esta zona está situada en el Círculo Polar Ártico. Por su especial situación geográfica y características climáticas. Tiene una forma de carretera única, poco común en el mundo. "Camino de hielo"

Descripción general de Yukón:

Primero, vamos a explicarte qué es una carretera de hielo. Este tipo de carreteras sólo existen en muy pocas zonas permanentemente heladas, como las regiones polares. Es un camino especial sobre el hielo.

Yukon es una de las pocas zonas del mundo que tiene "carreteras" tan especiales. También es el lugar más adecuado para que los entusiastas del todoterreno viajen y exploren. Como destino de viaje profesional por carretera de hielo. Yukon tiene condiciones perfectas para los entusiastas del todoterreno. No solo podrás alquilar una variedad de vehículos todoterreno con tracción a las cuatro ruedas en el local, sino también profesionales que te guiarán.

La región de Yukon tiene tres rutas de viaje por carreteras de hielo. La autopista North Klondike, la autopista Dempster más al norte de Canadá y la carretera de hielo del río MacKenzie. Dado que Dempster es el más al norte. Por eso tiene la temperatura más baja y el peor clima. La ruta de hielo del río Mackenzie es famosa por sus paisajes más bellos.

 

Aunque se encuentra cerca del Círculo Polar Ártico. Pero Yukon no siempre está congelado. En verano, el espesor y la firmeza del hielo en el Yukón no son suficientes para permitir la creación de carreteras de hielo. Sólo cuando las temperaturas invernales bajaron hasta cierto punto. El departamento de transporte local comenzó a monitorear de cerca las condiciones del hielo. Cuando la superficie del hielo alcanza el espesor y la temperatura adecuados. El departamento de administración de carreteras local inspeccionará primero a lo largo de la carretera. Finalmente, utilice un vehículo especial para limpiar y reforzar la carretera de hielo. Una vez realizada la prueba en carretera, esta carretera de hielo "segura" solo podrá estar abierta al público.

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Si quieres vivir una experiencia todoterreno en la carretera de hielo del Círculo Polar Ártico. Tendrás que afrontar el invierno más duro. En el sitio web oficial del territorio de Yukon. Publicará periódicamente las condiciones actuales e históricas de las carreteras de hielo y los horarios de apertura de las carreteras de hielo en varias regiones. Si está interesado, puede consultar: http://www.gov.yk.ca/

 

Las carreteras "seguras" que acabamos de mencionar son sólo relativas al hielo común. Incluso si el camino de hielo alcanza el espesor requerido. Estos caminos, que son esencialmente líquidos, también son peligrosos. El hielo liso es un gran desafío para el agarre del vehículo y las habilidades de conducción. La repentina rotura del hielo también pone nerviosos a los entusiastas del todoterreno.

 

Garantizar plenamente la seguridad de los vehículos en carreteras heladas. El gobierno local ha formulado planes de seguimiento de las condiciones del hielo y de manejo de emergencias. Se estipula que la velocidad de los vehículos que circulan por carreteras heladas no excederá los 30 km/h. El peso de cada coche también está estrictamente limitado. Una vez que el sistema gubernamental detecta la presencia de una infracción vehicular. El gobierno impondrá sanciones severas, como multas enormes.

 

Además, el gobierno local recomienda que los entusiastas del todoterreno en Yukon utilicen vehículos con tracción en las cuatro ruedas. De todos modos, la tracción a las cuatro ruedas es mucho más fuerte que la tracción a dos ruedas.

Estrictamente hablando, conducir sobre hielo en el Yukón no es una actividad puramente todoterreno. Su mayor importancia es experimentar los límites duales físicos y mentales de conducir en regiones polares. Conduciendo en el Círculo Polar Ártico. Acompañado por el gorgoteo de las ruedas tocando el hielo. Cualquier pequeño caso en el frente es suficiente para crear la tensión nerviosa. Yukon será una experiencia inolvidable en tu vida.